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        补给难度，是会随着补给距离而成倍增加的。

        如果只是单纯在江北地区作战的话，供应大概五六万楚军作战，十万民夫也就差不多了。

        如果是跨过了黄河深入北直隶作战，所用到的后勤力量将会成倍增加。

        如果是一口气杀到山海关去，这个数量还要再增加几倍。

        由此可见，后勤的难度之大。

        为了顺利保障北伐战役的后勤供应，陆军方面已经开始大规模打造新式的四轮货运马车了。

        众多载重能够达到一吨，用于普通道路的四轮马车开始被批量制造出来，还有部分专门用于良好道路的重型四轮马车也是被陆续打造出来，这种重型四轮马车的载重量能够达到一点五吨。

        还有大批对道路适应性更好，哪怕是在野地里也能勉强机动的双轮马车，更是批量生产的重中之重。

        按照陆军方面的规划，预计参加北伐战役的所有部队，其辎重部队要一律骡马化,配属不同种类的四轮、双轮马车,一个师的辎重部队所携带的物资，要能满足全师半个月的口粮需求以及一场大规模战役的弹药需求。

        这还只是陆地运输方面的准备，实际上这一次北伐作战的后勤运输，陆地运输只是负责前线运输以及非运河方向的运输而已。

        而真正的北伐物资补给生命线，则是长江-京杭大运河-黄河-淮河等众多的河流。

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