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        荷兰以及葡萄牙乃至西班牙，他们的海上贸易模式为的是海上贸易本身的利润。因此他们对垄断航线非常执着，自己的港口基本不允许竞争对手，尤其是欧洲竞争对手的船只进入。

        大楚帝国的船是例外！

        那个啥……在东南亚乃至算上印度的海上贸易，大楚帝国都是不可或缺的一环，以荷兰人为例子，他们的贸易模式是什么样的？

        从大楚帝国进口棉布、铁器等工业产品，然后销往自己控制下的东南亚土著地区以及印度地区，再从东南亚各地收购香料，从印度收购棉花等原料卖给大楚帝国的商人。

        同时会从大楚帝国里进口丝绸、瓷器等传统货物运回欧洲销售。

        葡萄牙人的贸易模式也和荷兰人差不多，基本都是从东南亚以及印度地区的殖民地里收购货物，然后卖给大楚帝国，再把大楚帝国的货物卖给这些土著，然后赚取利润。

        最后免不了再把大楚帝国的一些高价值货物，比如丝绸，瓷器运回欧洲销售。

        至于西班牙人，最近几年他们在东南亚地区的贸易更简单干脆，直接从美洲运来大批的金银以及硝石等高价值物资，跨越太平洋把货物卖给大楚帝国，再从大楚帝国购入丝绸，瓷器等货物运回欧洲贩卖，来一个环球大航线。

        这里头，英国人比较悲剧！

        实际上，因为他们在东南亚没有落脚点，被其他三国排斥，想要直接跑到和大楚帝国贸易困难重重。

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