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        最后试来试去，他们综合了很多小型船只上使用的软纵帆以及传统硬横帆，采用中桅与上桅上再悬横帆，又在顶桅上悬挂斜桁三角帆，成功的把西式软帆和中式硬帆的结合到一起，搞出来了一种新式的纵帆帆装，他们称之为‘上缘斜桁帆装’。

        成功的解决了帆装问题后，把诸多设计组合到一起，就出现了这种新式船型。

        最后这种设计打动了金陵航运公司，其实这也是唯一一种达到了金陵航运公司设计要求的船型设计，金陵航运公司也没得选……

        最终下单建造一艘……只是一艘，人家金陵航运公司也得考虑风险，哪怕纸面设计再好看，也得先搞出来一艘试试看，万一不行就及时止损，然后再找其他的办法。

        然后‘长林号’就被造出来了，而在经过了第一次出海试航后就是直接遭到了巨大的震动！

        第一次试航里，长林号表现出来了极有优秀的性能，航速极快，逆风航行能力也非常出色，并且飞剪船首在高海况下也拥有出色的航行稳定性，避免随便有点海浪就涌上甲板的情况。

        然后稳定性虽然不如盖伦船，但是也不算太差，部署火炮是不行的，但是只是人员乘坐的话问题不大。

        同时，这种船所需要的水手很少，航行成本不高。

        这一次试航，新船型获得了巨大的成功！

        金陵航运个公司得到了第一次试航的巨大成功后，半秒钟都没有耽误，直接就和拥有顶帆纵帆专利的镇江第一造船公司，又签订了追加五艘同级船，以及签订了五艘大型千吨新船的订单。

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