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第六百八十一章 松江铁路通车 (3 / 12)

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        什么对策?

        自然是如何更好的利用蒸汽轮船为帝国经济,帝国民生等作出贡献了。

        同时也要平衡好和铁路发展的竞争,尽可能的做到互补而不是竞争。

        五月初,经过几次的参务会议后,帝国正式颁发了扶持鼓励轮船航运业发展的一系列的政策。

        包括给予轮船厂商一定的税收优惠,对蒸汽航运企业给予一定的税收优惠,将尽可能的降低轮船的生产以及运营成本,加速轮船的普及。

        对地方衙门修建新码头、煤炭仓库等措施等给予上级财政扶持补贴,对地方衙门疏通航道给予一定的上级财政补贴等针对地方衙门的一些财政扶持。

        而众多扶持政策之外,帝国高层还对铁路总公司、各航运公司、各省地方衙门下发指示,要求各相关企业、地方衙门平衡好火车以及轮船的竞争,尽量避免直接竞争,尽量做到有效互补。

        同时要避免盲目投资,要把钱花在刀刃上!

        根据这一原则,一些经济体量不算大,同时修筑铁路成本比较高,又有着河流外连的话,暂缓铁路建设,优先发展蒸汽航运。

        同时铁路线的选择上,也要避免和内河航运业的直接竞争。

        要求对新铁路线、航运线进行战略规划的时候,要做到及时通报消息,相互了解,避免潜在的竞争冲突。

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