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        而随着蒸汽轮船的大规模应用，新建造船只越来越多，这消耗铁的数量肯定也会越来越多啊。

        未来一年光是造船就用掉几十万吨钢铁都是大有可能的。

        而铁路嘛，铁路的主要建造成本是什么？是路基以及铁轨，如果是平坦地形的话，那么路基成本就比较低，主要的成本在于铁轨。

        按照帝国未来的铁路建设规划，那可是初期就有几千公里的建设规划啊，这得用掉多少铁轨啊……

        按照这个铁轨需求，目前的大楚帝国钢铁产业还得继续大规模扩产才能满足需求。

        要不然的话，没足够的钢铁生产铁轨，这铁路还建不起来呢。

        未来的钢铁需求，必然是爆炸式增长的，因此钢铁从业者以及投资者们，都非常看好钢业产业。

        煤炭产业也是如此！

        大量的火车以及轮船投入使用后，必然会加大煤炭的使用量。

        毕竟这两玩意都是以煤炭为动力的……不过说到对煤炭的庞大需求，实际上还不是轮船或火车本身，而是为了建造轮船或铁路需要用到大量的钢铁。

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