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        三大蒸汽机为了竞争，在高压蒸汽机领域里的研发投入可是不惜血本的，如此也就不断的推高了蒸汽机的性能。

        承顺二十一年的时候，蒸汽机的最大实际使用蒸汽压力不过零点二五兆帕，但是现在已经的一些特制蒸汽机，已经能够做到零点四甚至零点四五兆帕了，蒸汽压力的提升直接推高了蒸汽机动力的增加。

        同时三大蒸汽机厂商还有各自的优势技术，比如天津机械公司的多胀式蒸汽机，广州机械公司的新式火管锅炉等等。

        三大蒸汽机公司之间的激烈竞争，让大楚帝国的高压蒸汽机得到了迅速的发展，而蒸汽机的迅速发展又反馈到了火车以及轮船行业上来。

        火车头的马力越来越大，能够拉动的货物越来越多，速度越来越快。

        而船只也能够造的越来越大，并越来越快。

        如今长江航道上，已经有不少上千吨的蒸汽轮船在运营了，其中当属柳河航运公司的顺江号，在一大票航运公司的船只上普遍采用公司名加数字编号为舰名不一样，这艘内河轮船能够被赋予单独的舰名，就意味着这船不一样。

        其排水量达到了一千二百多吨，采用蒸汽机以及风帆混合动力，蒸汽机动力由明轮驱动，纯蒸汽机动力下最大航速达到了七节，属于客货两用的大型内河船只，定期往来汉天-松江航线。

        满载时，其最大载客数可以达到一千人。

        如此优越的性能也让这艘船只的造价达到了十八万楚元，这可是金本位下的楚元，可不是十八万两……真要按照十几年前的白银计价的话，按照现在的金银比例，那么就是接近三十万两了。

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