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        超过这个距离的话，仅仅是凭借部队自身的辎重部队，哪怕是征用什么民夫之类的也是无法保障部队的正常后勤供应了，而且成本大幅度上涨，因为运输部队本身，哪怕是民夫也是需要在这个过程里消耗物资的，距离越远，运输部队本身消耗的物资比例就越大。

        等长到一定距离的话，这物资运输上去还不够运输部队自身消耗的……

        南海军的诸多高级将领们，都是很清楚自己部队的火力优势虽然很强悍，骑兵优势也很强悍，但是对后勤的挑战非常大，所以作战的时候，往往会先考虑后勤供应问题。

        工程部队紧急修筑一条临时铁路，用来连接紫胜州南北线乃至后续的东西线，就是出于这种考虑。

        反正工程部队修筑铁路，都是准备直接把附近的一些支线铁路拆了，然后把铁轨，枕木运输到这里来铺设，工人的话，直接征召附近民夫。

        哪怕是铁路自身的技术指标也不怎么考虑，只要能跑火车就行了，大不了天天蹲着进行维护，出现问题立即维护，至于维护成本高什么的，完全不在考虑范围之内。

        战争时期，一切从速！

        后勤问题，是这一次围点打援战略的最大问题，只要后勤问题解决了，那么其他问题都算不上是什么重大问题，至少南海军的高级将领们对此非常有信心。

        只要打好时间差，不要让曲阳州的干涉军和北边的北方各州干涉军汇合，那么在整个战略上都不会有什么大问题。

        怎么不让对方汇合，这个其实很简单，第一骑兵军还在南紫城以北三十多公里外呢，现在还在继续北上。

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