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        这些航运公司和地上的上的一些城市公共马车公司，城际长途马车公司都差不多，属于地方公共交通设施的一部分，基本上每个地方都会搞，但是大多也只局限于本地。

        这也是相当多地方中小型官办企业的一大特性，那就是基本都是一些提供公共设施，关乎国计民生的行业，很少直接从事普通行业。

        至于轻工产业，上头更是一般都不批准……因为原则上官方资本不参与民营资本比较活跃的轻工业。

        你地方上要搞工业发展经济，招商引资去啊，干嘛非得自己办一个工厂和民营企业抢生意啊！

        在你的地盘上搞一个直属工厂，人家民营企业还怎么和你竞争？

        这种事过于破坏市场公平，帝国高层一向来都是对此保持否定态度的。

        早年纺织业这么赚钱，但是帝国高层为了纺织业的整体发展，硬生生把一大票官办的纺织企业转让出售，只留下一个汉天纺织公司。

        直到如今，大楚帝国里官办资本，不管是中央还是地方里的纺织企业，依旧只有一个汉天纺织公司。

        这些年来其实不少地方官府为了赚钱，缓解自身的财政困局，都打过申请要筹建纺织企业，但是无一例外都被上头的工业厅甚至工业部尽数否决。

        帝国早年为了纺织业的整体发展，都退出纺织业，现在那里还能让你地方官府为了赚几个钱再进去啊。

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